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20140312cb_WP-60/70 Replacement Hose and Handle
PS.圖片僅供參考,商品以實物為准!

Product Description?? Kit Contains:

1 hose coupler

1 handle/hose assembly

2 screws

Replacement hose/handle kit for newer WP-60 or WP-70


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

（中央社記者邱俊欽桃園16日電）機場捷運今天起開放個人試乘，根據實際觀察，一大早的班次人最多，下午乘客變少；A21中壢環北站原本要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，若非大站也不會有「擠沙丁魚」的感覺。

機場捷運「自由試乘」從今天起到3月1日，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作。提醒旅客試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，並依各站人數彈性分配調整，並非隨到隨搭。

自由試乘的首日在A1台北站就出現長長人龍，反觀終點站、A21中壢環北站在上午前3個梯次也是人潮強強滾，搭乘7時40分的旅客，有人從凌晨3、4時就開始排隊。但是到了下午1時40分，人潮則沒有那麼多，根據A21站的站務人員表示，原先要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，後來的人立即可以進出，「完全免排隊」。

根據記者觀察，會造成人潮消化不了的原因，除了乘客太踴躍外，進入閘門前抽號碼牌需要稍微等待；在通過閘門時，如果有乘客等不及，或者感應不夠確實，急著要通過，則會出現「感應不良」，造成後方旅客必須要回堵數十秒，等站務人員狀況排除；而首日搭乘的狀況，又以長輩居多，處理時間加長。

因此如果有悠遊卡等票券的人，可以在抽取號碼牌後，排隊刷卡進入，如果沒有攜帶任何感應卡片者，則由工作人員「代刷感應」，採取「一刷一進」方式，因此強烈建議為了更方便搭乘，乘客可多持各種電子票證，同步體驗機捷的多卡通行服務。

在自由搭乘的首日，部分網友反應A1台北站、A2三重站、A3新北產業園區站、A6泰山貴和站都出現「瞬間人潮」，其餘非主要的站，包括A10山鼻站、A19桃園體育園區站、A20興南站，截至中午才發出100多號，顯示每一站的差別很大。

如果只是想搭乘機捷感受「搭乘的感覺」，上午11時40分及下午1時40分，兩個領取號碼牌的時段可以提供參考；另外也不一定非得選擇「從A1搭到A21」的全程旅程，只要不出站口，就不會有重新排隊的問題。乘客可以走出車廂後，看看硬體與遠眺周邊的風光，就可以省去人潮排隊之苦。

首日搭乘的民眾中，明顯以長者或退休人士居多，部分為學生，上班族比較少，加上天氣回暖，成為不少長輩集體相約出遊的好日子。

另外，旅客在體驗機捷的多卡通行服務時，試乘期都不會扣款，在進出站時，持單一張票卡輕觸感應區，勿多卡同時使用，票卡一經感應進站後團購，務必再次感應出站，才避免卡片遭鎖死，造成下次無法進站。1060216
 

 

 

台灣糖尿病患近七成血糖不達標，也增加罹患各種併發症的風險；而臨床研究發現，糖化血色素如能下降一個單位，就能減低各種併發症的風險，包括降低四成三因末稍血管疾病所引起死亡或截肢，小血管疾病風險則能減少三成七，需要白內障手術的風險則可減少一成九，心臟衰竭、心肌梗塞以及中風的機率，則分別下降一成六、一成四及一成二。

多年以來，在醫師及衛教師的衛教解說下，大部分糖友均了解控糖的重要性，但為何治療狀況卻如此不佳？高雄長庚紀念醫院新陳代謝科主任陳榮福醫師表示，門診多年經驗來說，許多糖友都因為忙於打拼事業工作忙碌、作息不正常，同時又必需服用多種治療慢性病藥物，因服藥種類過多所帶來的不便性，因此沒有完全遵從醫囑好好服用藥物，導致控糖效果不佳。

該院新陳代謝科沈峰志醫師表示，腸泌素則是在施打胰島素之前，提供糖尿病友在治療上一項新的選擇。腸泌素除了能夠促進胰臟分泌胰島素，抑制升糖激素，控制血糖之外，還可讓大腦產生飽足感，抑制胃排空，進而讓患者能有效控制體重，當然就更容易控糖。而目前通過健保給付的針劑降血糖藥物（腸泌素GLP-1）有四種，注射頻率分別有一天兩次、一天一次和一週一次，提供醫師與病人治療上不同的選擇。

面對糖友在年節作息可能會一反常態、飲食不忌口再加上忘記按時用藥，因此特呼籲糖友，除年節飲食要特別注意，若有服藥順從性問題，應主動與醫師討論有效、方便的用藥方式。

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