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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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商品訊息功能
商品訊息描述
●178廣角拍攝，清晰捕捉多車道畫面
●高畫質與大光圈輔佐，雨天、夜晚都能拍出全視線
●8G玻璃定焦鏡頭，抗熱性佳、影像銳利不失真
白天、雨天與黑夜皆能捕捉最佳廣角清晰畫面
隨時隨地行車上路更安全
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全視線S700 1080P行車記錄器-178度超大廣角-F1.6大光圈-聯詠96650 台灣製造禮物
※贈16G TF卡
1組NT$2280 原價$3980 含運
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實際夜視畫面
商品說明
全視線S700 1080P行車記錄器178度超大廣角F1.6 大光圈 聯詠96650 台灣製造
超值推薦
注意事項：
1.錄影前請先插入記憶卡(請專卡專用，建議定期格式化，以維持最佳錄影效能)。
2.錄影可選擇循環錄影模式，當記憶卡儲存已滿時，會自動刪除最開始的錄影檔，自動產生新的錄影檔。
3.本商品文案僅供參考，請以實際收到商品為主。
4.本商品主機保固一年，配件保固三個月。
註：
各家GPS裝置系統(如：導航等) 使用的天線及裝設位置差異，以及部份前擋隔熱紙因帶有金屬成份，有可能在使用本商品時會產生該裝置GPS信號較弱的問題，建議使用外接天線來解決此狀況。
「本產品已投保二千萬元產品責任險」
BSMI許可字號：D33H07
商品訊息特點
只要2,280元(含運)即可享有原價3,980元全視線S700 1080P行車記錄器-178度超大廣角-F1.6大光圈-聯詠96650 台灣製造+贈16G TF卡1組。主機保固1年，配件保固3個月?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
春節連假搭公共運輸往返台北和花蓮有新方案，交通部公路總局安排鐵公路聯運，行駛國道五號客運路線在連假尖峰時段三到五分鐘開一班，民眾可從台北搭乘國道客運到宜蘭羅東，再轉乘區間車到花蓮，跟直達花蓮的普悠瑪列車比起來，花費時間相差不多，卻能省下近半車資。
國道五號連假車潮是一般假日的二到四點五倍，雪隧每逢年假都大塞車。公路總局昨召開「宜蘭地區春節疏運記者會」，除國道客運增開班次、鐵公路聯運，還針對宜蘭縣熱門景點規畫「紅配綠」景點公車轉乘服務，鼓勵民眾搭大眾運輸工具，不要自行開車。
春節疏運時間從廿六日下午三點到二月二日，尖峰時間國道客運三到五分鐘一班，台北區監理所也試辦捷運三重站、松山車站往返羅東轉運站臨時路線，往返共十八班次，再增開板橋轉運站到羅東轉運現省站直達車，讓乘客候車時間，可縮短在廿分鐘內。
鐵公路聯營區間車羅東站南下首班車為每天清晨五點四十五分，末班車為晚上七點五十二分；北上首班車為清晨五點十五分，末班為晚上六點十三分，於花蓮站上車。
宜蘭監理站長林富英說，許多東部民眾返鄉買不到火車票，建議可從台北搭國道客運到羅東轉運站，再轉乘區間車到花蓮，南下、北上車程分別只多五分鐘和廿一分鐘，但單程票價二百廿二元比普悠瑪列車少了一半。
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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（28）日上午主持市政會議時表示，去（104）年「桃園市政府有線廣播電視系統費率委員會」決議，若今（105）年三家有線電視系統業者滿意度未達75%，費用應調降2至6%（即10元至30元）；依據市府今年調查結果，市民對有線電視整體滿意度平均值並未達標，經委員會全盤審酌，決議明（106）年桃園市有線電視基本頻道收視費用調降20元，每戶每月收費上限510元；其餘包括裝機、復機、移機及分機裝置費用，則維持今年度收費標準。
鄭文燦表示，經市府調查，今年市民對有線電視整體滿意度平均值僅有62.7%，未達去年委員會設定的75%標準，可能緣於數位化過程、類比訊號淘汰換機，以及業者纜線管理不佳、經常斷訊所致。為保護市民收視權益，決議調降基本頻道收視費用20元，截至目前為止，是全國唯一價降的城市。
新聞處長張惇涵補充，為因應桃園市人口快速成長，以及推動全數位化所衍生的裝、復、分機需求，去年費率委員會即已決議，將今年有線電視裝、復機費由1,500元調降至1,000元，分機費同時裝由500元調降至100元，分開裝由800元調降至300元，是六都第二低，趨近北、高兩直轄市水準。
另表示，此次的決議經過完整討論，委員會並做出四項「附帶決議」。第一，三家業者應於106年12月31日前完成全區轉換全數位化服務，關閉類比頻道時應配合市府有線電視系統業者轉換全數位化因應作為，並依照市府「充足期間」、「充分溝通」兩項原則辦理，使收視戶事先獲知相關訊息，並確實執行。第二，三家業者須配合市府執行纜線清整計畫，配置值班人員進駐「道路挖掘管理暨資訊聯合服務中心」，即時處理纜線危害公共安全案件，以及指派固定員額持續執行有線電視纜線自主清整，共同維護市容環境整潔。第三，要求三家業者於市府所辦理的「106年度系統業者服務品質暨收視滿意度調查」中，整體滿意度平均值應達到75%。第四，明定附帶決議相關執行成果，將作為下一年度費率審議之依據。
(自立晚報201612028)
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