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(中央社記者趙麗妍台中13日電)台中市政府與「天下雜誌」人文出版微笑台灣團隊合作出版「掌生香─台最便宜中糕餅款款行」,記錄台中糕餅華麗餅事與百年甘味,市長林佳龍表示,盼讓台中糕餅文化及故事更廣為人知。

台中市新聞局與「天下雜誌」今天舉辦「掌生香─台中糕餅款款行」新書發表會,林佳龍、副秘書長郭坤明、新聞局長卓冠廷、天下雜誌社長吳迎春、台中好禮協會理事長吳炎山、台中市糕餅公會理事長周子良、作者李佳芳等人均與會出席。

林佳龍表示,台中市的飲食文化充滿創意,而糕餅更是逢年過節或贈送親友的最佳伴手禮;此書記載糕餅背後的文化及台中市上百年的飲食歷史,絕對是行銷台中飲食文化的最佳專書。

「南北吃飽,台中吃巧」林佳龍指出,台中是充滿創意的生活首都,而這本書特色融入師傅們的巧手藝及與時俱進的創意,呈現每位創業者背後的故事,讀完之後享用糕餅時,不只感受到美味,更充滿前人傳承下來的幸福。

李佳芳分享創作之路,她來自雲林,但到台中後發現在地的糕餅相當好吃,能撰寫此書也算是完成自己生命中的願望。

李佳芳說,全書最有趣之處在於從藝術的角度來看餅,不僅探討做餅的手藝,也探討做餅的工藝,台中糕餅有傳統的一面,如仍保留糕餅模,但也有先進的部分,如大甲裕珍馨的新式糕餅廠,在傳統與創新中看見台中糕餅的蓬勃發展,內蘊無限的創意、文化與新思維。

新聞局表示,「掌生香─台中糕餅款款行」一書將台中糕餅的文化特色,以「記憶+技藝」兩大重點,藉由輕鬆旅行的方式,引領讀者走進糕餅世界中感受的濃濃人文味道。1060113
 

 

 

中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。

去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」

不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機特惠起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。

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